凯旋门可信任网站_品牌复活 还能和奔驰宝马并驾齐驱么?

凯旋门可信任网站,最近葱哥参加了宝沃bx7的试驾活动,先简单分享下感受,然后再给大家说说众泰t600运动版车型上市和油价上涨的消息~~

1、宝沃bx7试驾

宝沃是曾经和奔驰宝马并驾齐驱的德国品牌,在沉睡了几十年后,在北汽福田的帮助下复活了。国内suv市场火爆,所以选择bx7这样一台中型suv作为国内第一款车型,也是情理之中。

先上个价格表

外观见仁见智,总体来说还是有德国车的感觉在,风格简约稳重。

尺寸方面在同级中属于不错的水平。

内饰也和外观保持一样的设计路线,给人感觉很像大众的车,做工用料也不错。

12.3寸的大屏是个亮点,屏幕来自夏普,显示细腻、反应灵敏、易上手。

空间方面表现不错,试乘时同车的身高1.85米的一个壮汉很从容舒适的坐于前排,此时后排另一个身高1.85米的壮汉还有超过一拳的腿部空间。

动力方面采用2.0t涡轮增压发动机,最大马力224匹,最大扭矩300牛米(还有一款低功率版未上市),匹配6速手自一体变速箱,也有两驱和四驱版本可选。

正常铺装路面表现中规中矩,没有太多亮点,动力、底盘等方面符合这个级别suv该有的水平。有待提升的地方就是发动机隔音,涡轮介入时的噪音能明显传入车厢内,影响驾乘感受。

这里倒是想着重说说四驱的表现,bx7采用一套i-awd适时四驱系统,适时四驱一般搭载在城市suv上,主要为的是提高行驶稳定性,而并非越野。本想着得跟交叉轴、滑轮组(三滑轮)、斜坡、单双边桥、炮弹坑较较劲,但结果是没有任何难度的一次通过。不错的四驱能力加上通过性(接近角21度,离去角21.5度,最高离地间隙200mm),使得这台车还能有一些轻度越野能力。

总结

总体来说宝沃bx7在空间、做工、配置、四驱表现上都有些亮点,整体也能给人带来一定的高级感,但也有需要提升的方面。曾经的辉煌毕竟只是历史,bx7作为宝沃的全新开始,最终能被多少国人接受,小伙伴们来聊聊看法吧。

2、众泰t600运动版

众泰t600运动版车型正式上市,推出两款动力车型,售价区间为9.58~14.98万元。

作为众泰t600的衍生车型,运动版的动力系统依旧采用1.5t与2.0t涡轮增压发动机;

车身尺寸与家用版车型稍稍有些变化;

倒是外观与内饰的变化能够博得人们的眼球;

内饰的变化是最大的,采用三幅运动式方向盘,取代原有的机械档把设计,采用全新的旋钮式换挡方式,而且部分车型还采用了全液晶仪表盘,增添了不少科技感;

配置也还不错,全系标配abs、esp、上坡辅助、多功能方向盘、倒车影像、gps、自动空调、日间行车灯等安全实用配置;

葱哥说两句

虽说众泰一直走“模仿”路线,但它确实很了解国内一些用户的需求。t600的价格区间跨度大、车型选择也多,配置丰富,面对一直比较火爆的suv市场也不失是一种抗衡的手段。

3、油价上涨

前两天,发改委公布国内汽油、柴油每吨价格分别上调210元与200元,折合90号汽油上涨0.16元、92与95号汽油上涨0.17元、0号柴油每升上涨0.17元,终于落实了年内油价“三连涨”~

不知那天晚上有多少加油站是酱婶的。。。

似乎每次油价上涨前夜,都会有大批车主排队加油,葱哥给大家算笔账:

每升涨2毛钱、加50升也才省10块钱,(呃...那些开“油耗子”、开大货车的,每次加几百升的土豪可忽略),但特意扎堆加油,排队时间、路途中的耗油....就不值当的了。除非是顺路,不然真的不太建议这么做~

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